一、環島前請謹慎思慮、避免對騎車環島的迷失
- 請先問自己－你常騎車嗎？平常是閑散騎車？亦或是有一日連續騎20公里以上一般公路經驗？或連續騎50公里以上一般公路經驗？
- 如果你不是常騎車，就請先作好長途環島騎車鍛鍊準備（包括鍛鍊、增進體能；熟悉騎車操控、選擇最適合的車與配備上路），勿貿然上路避免騎車中途體能不繼與不熟悉操控，發生安全疑慮。
- 閑散騎車者亦勿急於騎車環島，須先累積充實騎車體能並熟悉一般公路騎乘操控經驗。
- 再確認自己是否已具備一次騎完環島的體能
- 安排在環島之前固定一段期間密集騎車鍛鍊考驗體能、嫻熟一般公路騎乘操控經驗。
- 藉由平時練習來激發強烈的決心與意志力，增加完成騎車環島動力。
- 明確釐清騎車環島目的
- 一次10天內完騎－
享受飛騎快感，大略對台灣全島匆匆一瞥。 - 一次15-20天完騎－
重點體驗台灣之美輪廓。 - 一次20天以上完騎或分次分段完騎－
實際體認台灣好山好水。 - 一次一個月以上完騎或長期分次分段完騎－
放慢腳步更能深切體驗台灣人文自然之美。
- 一次10天內完騎－
二、規劃屬於自己、適合自己的路線行程
- 兩種環島方向各具優缺點，可依自己體能最佳調適安排作選擇
逆時鐘方向－由西向東
- 先平順南下西岸，下坡路段多。
- 可以練習掌握開始騎乘節奏與調適體能。
- 接續面對後續北上東岸爬坡時更能適應與克服艱辛路段。
- 沿海岸行可完全接觸觀賞東西岸海岸景觀。
- 必須以最佳狀態體能先專注騎東岸南下路段。
- 沿途爬坡路段多且長。
- 後續北上西岸需發揮韌性體能完成。
- 環島路線組合方式
公路路徑組合有54種方式，可依騎車體能狀態選擇適合自己的各種不同級數路段串聯組合。
- 挑戰級路段：爬坡幅度大且地形高低起伏大，選擇此路段須有充足爬坡體力與高階操控變速技巧。
- 進階級路段：偶有長緩坡或急陡坡，選擇此路段須具備爬坡體力與基本操控變速技巧。
- 一般級路段： 一般坡度平緩公路。
- 北海岸台2公路-蘇澳經基隆、金山、淡水、至台北（進階級路段）
- 新台5公路-基隆經汐止至台北（一般級路段）
- 北宜公路-新店經坪林至礁溪（挑戰級路段）
- 西濱公路台61-八里經林口、新竹南寮、苗栗通霄、彰化芳苑、雲林台西、至台南北門/七股（一般級路段）
- 台1公路-台北三重、新竹、苑裡、彰化、嘉義市、台南市、岡山、屏東市、枋寮至楓港 （一般級路段）
- 台3公路-板橋、三峽、竹東、三灣、卓蘭、豐原、南投市、斗六、梅山、大埔、玉井、旗山、屏東市（進階級路段）
- 南迴公路-楓港至台東達仁（挑戰級路段）
- 墾丁半島公路26/200/199公路-楓港、車城、恆春、墾丁、鵝鸞鼻、滿州、牡丹、壽卡（進階級路段）
- 台9公路-楓港、知本、台東市、關山、玉里、瑞穗、光復、壽豐、花蓮市、蘇澳（進階級路段）
- 台11公路-花蓮市、豐濱、成功、東河、台東市、知本 （進階級路段）
- 193/195/197公路-花蓮縣新城鄉南三棧、花蓮市、月眉、中興、鶴岡、春日、玉里；池上、電光、巒山、卑南富源（進階級路段）
- 蘇澳經東澳、南澳至花蓮太魯閣（挑戰級路段）
【可依自己安全需求做必要調整，銜接蘇花公路完騎環島或以車輛或火車接駁方式替代】 - 環島里程數與天數安排
依騎乘體能里程數安排環島天數
- 競速型騎乘每天約80-100公里
- 閑散型騎乘每天約50-70公里
三、選擇最適合自己的車上路
- 首要確認你想用甚麼型式自行車騎車環島？
公路車－
- 輕量化車體材質，運動性輕巧。
- 彎把手設計減低風阻。
- 細輪胎減少摩擦阻力，速度較快適合平坦柏油路。
- 適合競速型環島－用較短時間、騎快完成環島。
- 爬陡坡或長坡需事先具備健腳腿力。
- 雨天濕滑路面，需注意細輪胎盡量避免打滑，接觸公路地面交通線條與圓形反光設置。
- 一般搭配寬面粗顆粒狀輪胎，行駛公路阻力較大，但適合崎嶇不平整路面；可更換較細小顆粒面、較細紋的輪胎，行駛平坦柏油路亦可減低阻力增加行使效率。
- 平把手設計適合不想彎腰騎車的人。
- 適合閑散型環島－不急於趕路。
- 低檔位變速後，可放慢速度輕鬆爬坡。
- 專為長途旅行設計。
- 搭配行李架、加掛車袋，增加旅行機動、食宿選擇彈性（露宿或自行野炊）。
- 其次評估你是用甚麼方式騎車環島？
個人自由旅行－
- 簡易行李需要掛車架－公路車/登山車
後上叉管與後下叉管須具備「裝車後架螺絲孔」，以備裝置車後架。 - 體積較大行李可掛前後車架的旅行袋－旅行車
- 同上述方式。
- 輪流開支援車（行李置放支援車）。
- 行李放於隨行支援四輪車輛，勿需使用行李車架。
- 簡易行李需要掛車架－公路車/登山車
- 徹底至車店做完備行前檢查
3-1 輪胎：胎面是否已磨損/胎紋是否清楚/胎壓是否正常且充氣足夠。
3-2 輪圈：轉動是否正常/鋼圈有否變形/是否穩固的裝載前叉及後叉中央。
3-3 鋼絲：同一輪圈上各鋼絲的緊度是否相同（使用指甲彈看是否鏗鏘有聲）。
3-4 煞車：煞車是否順暢/煞車夾片是否雙邊同時作用（若只有單邊使力，應請車店老闆調整）。
3-5 變速：定位變速系統，一次變動一格/看轉動是否靈活（若不順暢應請車店老闆調整）。
3-6 鏈條：保持潤滑清潔狀態（鏈條的鬆緊以不超過半吋為限，定期噴防銹油，騎乘完畢應將鏈條放至最小齒盤，以防鏈條彈性疲乏鬆弛）。
3-7 座墊：高度是否調整至適當位置並鎖緊，座墊面應與地面平行。
3-8 車把手：是否保持平直。
3-9 龍頭：是否鬆動。
3-10 踏板：是否運轉順暢不會側滑鬆動（若有彎曲、鬆動、損壞，則應更新）。
3-11車燈、閃光燈：前後車燈亮度15公尺內是否清楚可辨/反光鏡是否乾淨。
【若愛車檢查後不易修復或有安全疑慮，建議新購。新車須於出發前經常試騎，增加操控車輛磨合期，並熟悉以掌握車輛操控性能】
四、配備檢核表
| 必要配備 | 選擇配備 | 備註 | |
| 人身配備 | ‧安全帽（帽套-防雨用） ‧手套 ‧短或長袖排汗車衣（3件替換） ‧短或長車褲（3件替換） ‧襪子（3件替換） ‧運動鞋 ‧外套（薄風衣或雨衣） ‧車用防護眼鏡 ‧腰包（個人重要小物件、手機、相機） |
‧頭巾 ‧背包 ‧對講機（團隊旅行使用） |
個人行李一包（盥洗用具/休閒衣物/休閒鞋）；力求簡單輕量，置放行李架或支援車 |
| 車身配備 | ‧座墊包（裝隨身薄風衣或雨衣、藥品－優碘、棉花棒） ‧後方警示閃燈 ‧前方車燈 ‧計速碼表 ‧水壺 |
‧備胎、拆胎棒、攜帶式打氣筒 |
- 長途騎車時身上儘量勿背負背包，避免脊椎受壓迫不舒適，同時保持騎車操控靈活性。
- 安全帽注意正確戴法，才能保護頭部安全
2-1頤帶扣需扣緊（避免隨時脫落）
2-2兩側調節扣需調整固定於耳垂下方（避免晃動或容易脫落）
2-3配戴時前額要下壓戴至齊眉（避免前額容易著地碰撞） - 專用車褲，跨下部位有特殊墊片裁縫，長途騎乘保護臀部與大腿內側不會摩擦破皮。
【注意穿著時直接與臀部肌膚接觸，勿穿內褲】 - 排汗車衣具快速通風易乾特性。
【注意穿著時直接與肌膚接觸，勿穿內衣導致吸汗，破壞通風易乾功效】 - 戴車用防護眼鏡避免砂石、塵埃、飛蟲碰撞眼睛。
- 安全帽外加防雨帽套〈以浴帽替代〉，避免下雨時頭部淋濕。
- 裝置計速碼表可掌控騎乘速度與里程，便於調適體能。
- 騎車難免擦傷，必備藥品〈優碘、棉花棒〉；受傷時先用水壺的水洗滌傷口，再用棉花棒沾優碘塗抹傷口，天熱時約每隔1-2小時塗抹優碘一次，保持傷口乾爽，勿貼繃帶使傷口不透氣容易發炎。傷口過大就需找醫院縫合。
- 騎乘途中會錯過車店，學習爆胎時會自行換胎〈需自備備胎、拆胎棒、攜帶式打氣筒。
五、不同季節氣候環島注意事項
- 春、冬季注意東北季風風向，儘量避免逆風騎車增加體能耗損。
- 春、冬季宜穿長袖排汗衣、薄外套，避免身體受風寒。穿專用長車褲，減
少膝蓋受風寒。 - 夏、秋季須防曬，塗抹防曬係數30-50以上之防曬油，若不慎晒傷應立即
塗抹蘆薈凝膠、並戴袖套保護晒傷部位，儘快復原。
六、體能訓練
- 至少於環島前3個月密集加強體能訓練，每週一至二次騎車。
- 選擇長坡與陡坡一般公路練騎，適應公路車輛往來。
- 逐漸加重每次騎乘至少50公里以上經驗（需加掛車袋者亦需事先熟悉加掛行李重量與腳踩節拍）。
- 同時練習爬坡時調適並掌握呼氣與吸氣頻率配合腳踩節拍，達到人車一體功效、並增加爬坡耐力與續航力。
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